El X Salón Internacional del Automóvil será el espacio para exhibir por

La experiencia de Mitsubishi Motors con vehículos eléctricos data de 1971, año en que comenzaron a desarrollar esta tecnología. Gracias a lo anterior, es que, en un evidente despliegue de vanguardia y la más alta tecnología, la marca nuevamente sorprende en el Salón del Automóvil. Esta vez, se trata del prototipo i-MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle), un vehículo eléctrico que combina el cuidado del medio ambiente con el del bolsillo.

Los tiempos de carga de la batería son de siete horas en una conexión domiciliaria de 220v y 14 horas en una de 110v, con lo que entrega una potencia tope de 47 Kw (63 Hp) y un torque máximo de 180Nm. De todas formas, con una recarga de ½ hora en un Quick Charges (centro de carga rápida de tres fases), puede alcanzar hasta un 80% de su capacidad, potencia suficiente para continuar con su funcionamiento.

Asimismo, al momento de soltar el acelerador al enfrentarse a un semáforo o, toda acción que se entienda como retardar o avanzar sin acelerar (bajar una cuesta, por ejemplo) el i-MiEV ocupa esa energía y la traduce en recarga automática a la batería. Su estructura de aluminio, que permite transportar a cuatro pasajeros cómodamente instalados, es liviana, pero firme, contribuyendo a mejorar las prestaciones del automóvil gracias su menor peso, de 1.080 kilogramos.

El sistema del i-MiEV consta de un motor magnético del tipo in-wheel colocado en el eje trasero. Asimismo desarrolla 130 Km/Hr y su autonomía con carga completa es de 160 Km de recorrido, al tener este motor eléctrico hay una disminución de 5Db en el ruido emitido y está libre de las vibraciones laterales que se producen en un motor a gasolina, por lo tanto, avanza silenciosamente. El i-MiEV no sólo es un automóvil amigable con el medioambiente por su motor, sino que también por sus componentes. Los plásticos verdes "Green Plastic" usados por Mitsubishi Motors para obtener plásticos a base de resina de plantas, son utilizados en todos los componentes posibles del interior del vehículo.